General Motors готовит самый мощный, самый роскошный и самый
большой седан в линейке Cadillac. Конкуренты S-класса бледнеют от
злости при одной только мысли о том, что новый флагман американской
марки все-таки появится, причем довольно скоро.
Впервые о разработке самого большого и самого мощного серийного седана
Cadillac в компании General Motors заговорили еще в 2003 году.
Американцы обещали, что люксовый Cadillac STS станет самым роскошным во
всей линейке. Но в свете многочисленных финансовых трудностей
автогигант был вынужден то и дело откладывать работу над этой
амбициозной моделью. И вот наконец давняя мечта вице-президента
концерна General Motors Боба Лутца скоро станет явью. В своем интервью
Британскому автомобильному изданию AutoWeek г-н Лутц сообщил, что новый
флагман американской марки уже на подходе.
Дизайн Cadillac STS будет выдержан в духе лучших американских традиций.
Новый автомобиль будет наделен многими фирменными стилистическими
решениями марки: угловатые формы, длинный капот и коротенький багажник.
По сравнению с конкурентами: Audi A8, BMW 7-Series, Lexus LS и Mercedes
S-Class – «главнокомандующий кадиллаков» выглядит очень красноречиво.
Выразительность и динамику подчеркивают вертикальные
раскосо-прямоугольные фары, узкие зеркала заднего вида,
воздухазаборники за передними колесами и крупные колеса.
Новый флагман получился похож на капитана Морфлота США из какого-нибудь
американского блокбастера: выдающийся вперед массивный профиль и
крупная радиаторная решетка, светящаяся на его «морде» голливудской
улыбкой.
Другими словами, «джи-эмовцы» сделали все, чтобы сыскать автомобилю славу у себя на родине.
Лутц также сообщил, что готова и центральная деталь STS –
12-цилиндровый двигатель. Компания Holden, подразделение General
Motors, уже испытывает новый силовой агрегат на своем полигоне в
Австралии. Правда, пока в качестве носителей для крутого движка
выступают Commodore и Pontiac G8. Силовая установка состоит из двух
3,6-литровых моторов, смонтированных на общем коленвале. Мощность
нового 7,2-литрового двигателя – 600 лошадиных сил, а крутящий момент
составил 702 Нм. Он имеет прямой впрыск топлива, а для экономичности
оборудован системой отключения цилиндров.
Cadillac впервые экипирует серийный седан таким мощным «сердцем».
Более «сильный» автомобиль, который GM презентовала в Женеве четыре
года назад, так и остался концептуальной разработкой компании. Однако
некоторые особенности знаменитого шестнадцатицилиндрового Cadillac
Sixteen Concept новая модель, по заверениям разработчиков, все же
позаимствует. Автопроизводитель обещает оборудовать новинку системами
активной и пассивной безопасности, никогда прежде не встречавшимися в
серийных моделях американского концерна.
Cadillac STS придет на смену Seville. Однако в отличие от
предшественницы модель будет адресована более продвинутым «драйверам».
Помимо мощного мотора и фирменной активной подвески MagnaRide,
автомобиль получит полностью новую 6-ступенчатую роботизированную
автоматическую КПП.
А вот шасси, по словам Лутца, новый заднеприводной седан заберет от
другой, более недавней разработки Cadillac Camaro, представленной в
прошлом году на автошоу в Чикаго. Однако STS заставил «родственника»
притормозить с выходом в серию, первым на конвейер встанет флагман, а
затем уже Camaro. Ожидается, что купить самый большой и самый роскошный
автомобиль Сadillac можно будет в начале 2009 года. Цена на первый в
линейке автомобиль будет под стать его статусу, самой высокой среди
«кадиллаков» и составит от $150 до $180 тысяч. |
