Особенности отдыха
Майские
праздники, слившиеся в этом году с Пасхой, выдались ударными. Народ в
едином порыве гулял неделю. Итог - за это время в Украине произошло
5779 различных дорожно-транспортных происшествий. В 1026 из них
пострадали люди. Погибли 158 человек. А сотрудники ГАИ выявили пьяных
за рулём на 54% больше, чем в первую неделю мая прошлого года.
Впрочем,
если сравнивать количество погибших в ДТП, то нынешние майские
праздники оказались менее кровавыми, чем прошлогодние, - тогда на
дорогах погибло 199 человек, то есть на 20% больше, чем сейчас.
-?По
вине пьяных водителей в эти праздники произошло 51 ДТП, а в прошлые -
94, - рассказывает Фокусу Олег Серый, начальник управления организации
работы дорожно-патрульной службы Департамента ГАИ МВД Украины.
Итак,
пьяных водителей зарегистрировано больше, аварий по их вине и погибших
- меньше. Но о проблеме вождения в нетрезвом виде говорят во всех СМИ
уже который день: как считает руководящая пресс-службой ГАИ Нина
Хмелевская - из-за того, что именно на майские праздники произошли
громкие ДТП с тяжёлыми последствиями.
Дважды,
в Ровенской и Донецкой областях, на железнодорожных переездах
легковушки сталкивались с поездами: 8 погибших. Под Киевом авто,
которым управляла женщина, практически не имевшая водительского опыта,
столкнулось с микроавтобусом: трое погибших, 15 раненых. Но самый
жуткий случай произошёл в Харькове - пьяный замдиректора одной фирмы
своим Mitsubishi L200 буквально растерзал шестерых человек, среди
которых была и пятилетняя девочка.
-?Подобные
случаи сразу становятся достоянием общественности, - говорит Нина
Хмелевская. - А вот недавно во Львове насмерть сбили сотрудника ГАИ. Мы
обратились на телевидение: расскажите об этом случае. Отвечают: "Нам
это неинтересно".
То, что
водители всё чаще позволяют себе садиться за руль нетрезвыми, в ГАИ не
отрицают. За праздничную майскую неделю по всей стране автоинспекция
выявила 11596 пьяных водителей, а в прошлом году их количество за
соответствующий период составило 7528 человек.
-?Всё
дело в нашей культуре, - уверена г-жа Хмелевская. - Когда дают
возможность гулять по десять дней, то чем занимаются люди? Не все ходят
в театры и музеи. Многие собирают кумовьёв, друзей и пьют горилку. А
потом приспичит в таком состоянии куда-то ехать гулять дальше, и они
садятся за руль.
Штрафы не спасут
По
словам Олега Серого, на праздники больше ДТП со смертельным исходом,
как правило, случается не в крупных городах, а в небольших. И - в
дачных посёлках.
-?Недавно
был случай: в "Москвич" набилось 17 человек! Итог - семь трупов, -
говорит начальник управления организации работы ДПС. По его мнению,
ситуацию может исправить увеличение штрафов за вождение в нетрезвом
виде. Сейчас за такое нарушение предполагается увеличить сумму штрафа с
255-366? грн. до 1800-2300 грн.
45-летний Владимир Бобко, водитель-дальнобойщик с 20-летним стажем, также считает, что пьяных за рулём становится всё больше:
-?Это
молодёжь на иномарках, крутьки растопырочные, которые за деньги могут
купить и права, и милицию. У них напрочь отсутствует и культура
вождения, и просто культура.
Профессиональный водитель полагает, что помогут тут не штрафы, а более жёсткие меры.
-?Ведь
у них деньги есть, заплатят любую сумму или на месте откупятся. Если
попался пьяным, надо лишать прав пожизненно. Нет, загнул. Пожизненно -
это круто, но лишать на какое-то время надо. Или давать год
исправительных работ.
В
том, что повышение штрафов - не панацея, уверен и 25-летний таксист
Павел Федирко. За рулём пьёт тот, у кого водятся деньги, считает он.
-?Вообще,
- продолжает этот водитель с 7-летним стажем, - можно ездить и
выпившим, но осторожно. Лично я иногда так езжу, если расстояние от
бара до дома небольшое.
Увеличение
количества выявленных пьяных водителей с одновременным снижением
летальных исходов при ДТП может свидетельствовать о двух вещах. С одной
стороны, гаишники стали работать лучше и теперь показывают реальные
результаты. С другой - люди, находясь в состоянии алкогольного
опьянения, стараются ездить более осторожно.
-?То,
что человек пьян, ещё не является причиной ДТП, - считает Олег Серый. -
Причина - нарушение правил дорожного движения. Просто состояние
алкогольного опьянения является фактором, который провоцирует нарушение.
Кстати, умудрённые жизненным опытом люди в возрасте от сорока и старше стараются сами в пьяном виде за руль не садиться.
-?Они
выходят из кабака и просят таксиста отвезти их домой на собственной же
машине. На нашем сленге такие таксисты зовутся драйверами, - говорит
Павел Федирко. - Услуга стоит 100 гривен плюс деньги на такси, чтобы
драйвер вернулся обратно. Мне самому приходится этим частенько
заниматься.
И гаишники, и
водители-профессионалы считают, что среднестатистический портрет
негодяя, из-за пьянства которого на дорогах гибнут люди, таков: мужчина
в возрасте от 25 до 35 лет, имеет деньги, но водит плохо: права, скорее
всего, купил. А в роли машин-убийц чаще выступают внедорожники: при
прочих равных условиях они способны натворить больше бед, чем
малолитражки.
70-процентный барьер
В
Департаменте ГАИ затрудняются ответить, сколько человек погибло на
майские праздники в ДТП именно по вине пьяных водителей. Но примерное
количество таких трагедий представить всё-таки можно.
В
Киевской области находится Кагарлыкская мужская колония N ?115. Это
зона так называемого минимального уровня безопасности с облегчёнными
условиями содержания. Тут отбывают наказание те, кто совершил убийство
по неосторожности.
-?В
среднем в исправительном учреждении содержится 180 человек, 90% из них
- виновники дорожно-транспортных происшествий, - рассказывает Андрей
Руденко, 14 лет проработавший в колонии N ?115 и закончивший службу в
должности заместителя начальника по режиму. - 70% виновников ДТП
совершили это преступление в состоянии алкогольного опьянения.
Так
что, если соотнести данные колонии N ?115 с общей ситуацией в стране,
можно предположить, что по вине водителей, потерявших бдительность
из-за выпивки, во время майских праздников в Украине погибло около 110
человек.
Порог порока
Принято
считать, что смертельная для человека доза содержания алкоголя в крови
- 3,5 промилле (если процент - сотая доля, то промилле - тысячная). В
Англии и Франции максимально допустимым уровнем содержания алкоголя в
крови водителя считается 0,8 промилле. В Германии и Бельгии - 0,5, в
Норвегии и Латвии - 0,2 промилле. В Украине максимально допустимого
уровня содержания алкоголя в крови водителя не существует. В России с 1
июля будет установлен порог уровня содержания алкоголя в крови 0,3
промилле.
Содержание алкоголя в 0,5 промилле
примерно соответствует 100 граммам водки, выпитой мужчиной средних лет
и телосложения. 0,3 промилле соответствуют бокалу пива, 100-граммовому
фужеру сухого вина или 30-граммовой стопке водки.
Для того чтобы мужчина средней комплекции весом 75 кг пришёл в норму, примерно потребуется:
1,5 часа, если выпито 100 г шампанского;
2 часа - бутылка пива;
3 часа - стакан креплёного вина;
4 часа - 100 г водки или коньяка.
Источник: http://focus.in.ua/
