Организаторы SIA 2008 старались как могли, что
положительно отразилось на качественном уровне выставки, особенно в
сравнении с прошлогодним «дебютом» вне павильонов старого ВДНХ. Кроме
этого, от участия в нынешней выставке «отлучили» грузовики, автобусы и
специализированную технику. Также позитива добавили активная рекламная
кампания, современный выставочный комплекс на Броварском проспекте,
продуманная программа, которая включала выделенный день для работы
прессы и даже покровительство международной ассоциации
автопроизводителей OICA, под эгидой которой выставка SIA проводится уже
не первый год.
Но основной проблемой выставки
осталась узость экспозиции и, как следствие, малое количество премьер в
силу ограниченного круга участников. В итоге из трех павильонов под
автомобильную экспозицию был фактически отведен один. Его автомобильную
экспозицию сформировали бренды, продвижением которых занимаются
корпорации «УкрАвто» и «Укрпроминвест». Тем не менее зрители смогли
увидеть несколько премьер и новинок – это и народный любимец Chevrolet
Aveo, и агрессивный американский кроссовер Dodge Journey, и китайский
хетчбэк Chery M11, и корейская надежда Hyundai i30 (близнец успешного
KIA Ceed). А также роскошное купе из Штутгарта – Mercedes CLC.
С
особым размахом выставился китайский бренд Chery. Помимо уже
упомянутого хетчбэка Chery M11, центральное место среди китайских
автомобилей занял Chery Elara Hybrid. Следуя мировым автотрендам и
популярности «зеленой» темы, китайцы привезли на выставку гибридную
модель Elara. Полсотни таких же седанов будут обслуживать летом в
Пекине официальных гостей летних Олимпийских игр. Но особого интереса к
Elara, равно как и полноприводному Chery Tigo и Chery QQ с «автоматом»,
публика не испытывала. Блеск в глазах от немногочисленных ярких новинок
KIA, Hyundai, Dodge, Opel, Mercedes-Benz и Jeep пропадал при переходе в
соседние павильоны в поисках продолжения новинок и… других
производителей.
<!--
[if !supportEmptyParas]
-->
<!--
[endif]
-->
Неожиданным
сюрпризом стало появление на выставке марки Subaru. За презентацию
японского бренда Subaru на SIA 2008 взялся официальный дилер марки –
компания «UA-Холдинг». Новинок было две – горячий хетчбэк Subaru
Impreza WRX STI и новое поколение – кроссовер Subaru Forester. Возле
WRX STI толпы людей не иссякали ни утром, ни вечером. Буквенные индексы
в названии этой модели магически влияют не только на всех поклонников
спортивных технологий, но и на обычных посетителей. Оно и
неудивительно, ведь Impreza WRX STI – это боевое знамя Subaru!
Лучше, значительно лучше!
Новая Impreza с получением приставки STI явно похорошела. И дело не
только в расширенных арках и 17-дюймовых (а на заказ и 18-дюймовых)
колесах – подобная «косметика» способна украсить любую машину. Это
совсем другой автомобиль! Иной передний бампер, имитация диффузора в
заднем бампере, большой спойлер на двери багажника и, конечно,
фирменное «забрало» на капоте наполнили облик хетчбэка здоровой, не
переходящей в тюнинговый китч агрессией. Жаль, что на наших фотографиях
формы машины скрадывает темно-графитовый цвет, специально подобранный
для версии STI.
Традиционно поколение WRХ STI
получило опозитный 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300
л. с., полный привод и систему SI-DRIVE с тремя режимами работы
трансмиссии – Intelligent, Sport, Sport Sharp. Первый режим, как
уверяют конструкторы, позволяет наиболее оптимально расходовать
топливо. Режим Sport подходит для ежедневных поездок, а Sport Sharp
стоит включать, если хочется «позажигать». Что касается разгонной
динамики, то до «сотни» автомобиль выстреливает за 5,2 секунды, а
максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
Стоимость в зависимости от комплектации колеблется в диапазоне от 279,9
тыс. до 300,9 тыс. грн.
Рядом со спортивной Impreza
стояла еще одна японская новинка – Subaru Forester, также
презентованная компанией-дилером «UA-Холдинг». Новый «лесник» выдался
куда симпатичнее своего предшественника. На наш рынок новинка будет
поставляться со знакомым по второму поколению оппозитными двигателями
объемом 2,0 и 2,5 литра. Правда, их японцы немного переделали, чтобы
снизить уровень выбросов и увеличить крутящий момент.
Цена
на базовую модель Forester 2009 с бензиновым двигателем 2,0 и с
механической коробкой передач составляет 173 300 грн. Цена же самого
дорогого Forester достигает 245 тыс. грн.
Пафосная
презентация двух японских моделей – вполне сопоставима с амбициозными
планами по продажам компании «UA-Холдинг». Как отметил генеральный
директор «Украинского Автомобильного Холдинга» Олег Мищенко, после
слияния с «Мега-Моторс» наша компания намерена закрепить
за собой статус ключевого дилера Subaru в Украине. Мы рассчитываем
реализовать примерно 2500 авто, что составляет около 60% от всех продаж
Subaru.
<!--
[if !supportEmptyParas]
-->
<!--
[endif]
-->
«Хюндай
Моторс Украина» порадовала посетителей целым рядом премьер. Стенд
компании был самым крупным во всей экспозиции SIA 2008. Кроме того, он
был оригинально оформлен – в виде мини-стадиона, где по бокам стояли
ворота и большой мяч.
Спортивно-футбольная тема не
позволяет успокоиться официальному импортеру Hyundai. Именно поэтому,
будучи официальным партнером проведения чемпионата Европы по
футболу-2008, эта компании презентовала свои новинки под «футбольный
сценарий». На SIA 2008 состоялся украинский дебют нескольких моделей
Hyundai, среди них модели С-класса – i30 CW и люксовый внедорожник Veracuz.
Если
с хетчбэком i30 публика уже хоть немного знакома (впервые новинку
«засветили» у нас полгода назад), то версия в кузове универсал в Киев
приехала впервые. По словам генерального директора компании «Хюндай
Мотор Украина» Виктора Оранского, универсал Hyundai i30 CW будет
конкурировать в классе бюджетных универсалов. Универсал i30 CW
(cross-wagon) впервые был показан на международном автосалоне в Сеуле.
Это абсолютно новая модель автомобиля, разработанная специально для
европейского С-сегмента. Это современный и практичный автомобиль,
который был смоделирован в Европейском дизайнерском центре Hyundai в
Рюссельхайме. Модель получила весьма европейскую внешность и широкую
линейку силовых агрегатов, которая состоит из трех бензиновых (1,4 л,
1,6 л и 2,0 л) и двух дизельных (1,6 л и 2,0 л) моторов.
Настоящим
шоу-стоппером стенда Hyundai стал внедорожник Veracruz. Совершенно
новая разработка компании, этот автомобиль будет на равных
конкурировать с признанными лидерами жанра элитных SUV. Veracruz –
первый люксовый внедорожник Hyundai – станет на ступеньку выше
популярного в нашей стране паркетника Santa Fe.
На
украинском рынке Veracruz будет продаваться с бензиновым 3,8-литровым
двигателем (260 л. с.) и турбодизельным 3,0-литровым мотором (240 л.
с.) Внутреннее убранство Veracruz выполнено очень качественно – дорогие
материалы отделки, отличная подгонка деталей. Все в этом авто говорит о
том, что перед нами представитель премиум-класса. Стоимость Veracruz
стартует с 237 тыс. грн.
На стенде Hyundai в этом
году выстроились и несколько других новинок, среди которых обновленный
компактвен Matrix и минивен H-1, а также претерпевший рейстайлинг седан
бизнес-класса Sonata.
Источник: http://www.investgazeta.net
