автофан, - для автолюбителей и автопрофи  
     
главная автофана, сайт автолюбителей   новости автомобилей и автолюбителей   авто статьи и авто новости про авто и автолюбителей   авто форум, тут встреча автолюбителей
 


br



Выбирая авто, оцените его краш-тесты

 Узнать, насколько безопасен автомобиль, который вы желаете приобрести, можно с помощью независимых и заказных краш-тестов.

Краш-тест - (от английского crash test) испытание дорожных и гоночных автомобилей на безопасность. Проще говоря - это умышленное воспроизведение дорожно-транспортного происшествия с целью выяснить уровень повреждений, которые могут получить его участники. Обычно для краш-теста в машину помещают манекен, оборудованный дорогими датчиками для замера повреждений.

- Я бы лично не стал доверять результатам краш-тестов, - отмечает менеджер салона японских автомобилей Андрей Скворцов. - В каждом журнале данные почемуто всегда разные, каждый тестирует со «своей колокольни». Но при покупке определенной модели все же не лишним будет ознакомиться и с результатами краш-тестов этого авто.

В Европе все новые автомобили должны пройти тест по программе Euro NCAP. В него включается фронтальный удар о деформируемую поверхность на скорости 64 км/час, боковой удар на скорости 50 км/час, тест на безопасность детского кресла и безопасность пешеходов.

Советуем обратить внимание на тесты автомобилей, собранных в Украине, а именно: автомобилям марки «Таврия», Lаnos и Chevrolet.

Затем посмотрите краштесты модельного ряда автомобилей «ВАЗ». Также ознакомьтесь с результатами тестов китайских автомобилей, которые совсем недавно появились на рынке нашей страны: Chery, Greely, Brilliance.

Видео с результатами тестов можно найти на сайте youtube.ru. Статьи с подробным описанием результатов тестов на страничке crash-tests.net. Также стоит зайти на официальный сайт www.EuroNCAP.com.

В Украине к легковым автомобилям (категория М1) применяется только четыре обязательных технических регламента по безопасности (к тормозным системам, безопасным выступам, светотехнике, стеклу). В ЕС – 33 регламента, в России – 36. Не контролируется наличие и соответствие таких элементов конструкции легковых автомобилей, как защита пассажиров во время столкновения, ремней безопасности, подголовников, внутренней отделки салона, систем очистки и обогрева стекла и тд.
 

Другие новости по теме:
  • Новый Subaru Forester награжден за безопасность
  • "Формула-1" откажется от дозаправки
  • Типичные ошибки при покупке автомобиля
  • Приучаем с детства
  • Subaru Legacy уже испытали 500 тест-пилотов
  •  
     
    Информация:
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
     
    © 2007-2008 | Web Design by  YourNet