Вы ездите и никогда не нарушаете, а рассказы об изъятии прав или даже автомобиля кажутся вымыслом? Но вот Вас останавливает гаишник, сверяет информацию по своей базе и "Извините, Ваш автомобиль под арестом до уплаты долгов. Милости просим на штрафплощадку. Решение суда N …". Перебирая в голове возможные нарушения и кредиты, Вы тщетно пытаетесь доказать, что ни в чем не виноваты. Бесполезно. Ваша оплошность состоит лишь в том, что, решив сэкономить на переоформлении при покупке авто два года назад, вместо договора купли-продажи Вы ограничились генеральной доверенностью. Да и откуда было знать, что настоящий владелец авто окажется злостным неплательщиком?
Специально уполномоченным представителям Государственной исполнительной службы Минюста Украины будет предоставлен доступ к автоматизированной информационно-поисковой системе "Автомобиль" МВД. Такое право существенно ускорит возможность государственных исполнителей оперативно разыскивать имущество должников для наложения на него ареста и обращения взыскания, уверены в Минюсте. Узнать о наличии имущества у должника, которое можно было бы использовать в качестве компенсации за долги, в Минюсте могут и сейчас. Правда, чтобы его разыскать в ходе принудительного выполнения решений судов и других органов, госисполнители вынуждены направлять по почте запросы в соответствующие органы и ждать от них письменных ответов. Процедура отнимает много времени - иногда до нескольких месяцев, что затягивает процесс и выполнение решений в целом.
"Накладывать запрет можно и сегодня. Если суд обращается к нам и просит узнать о том, владеет ли конкретное лицо автомобилем, мы проверяем по базе и сообщаем. Суд накладывает арест на автомобиль, а мы - запрет на различные действия с ним. И тогда человек не может пройти регистрацию и плановое ТО до тех пор, пока не выплатит штраф или не исполнит другие возложенные на него судом обязательства, - рассказали интернет-газете "СЕЙЧАС" в пресс-службе ГАИ Тернопольской области. - Пока проверять водителей на предмет "регистрационный номер - должник" на месте удается лишь в дежурных частях и на стационарных постах ГАИ. Но есть и несколько автомобилей, которые оборудованы связью с базой данных". Благодаря доступу к базе "Автомобиль" госуисполнители будут сразу же знать, каким автомобилем владеет должник.
Норма коснется всех тех, кто предпочитает покупать-продавать автомобили по генеральной доверенности. А такие сделки занимают 50% от всех приобретенных автомобилей.
Генеральная доверенность на чужие долги
Уже давно в целях экономии украинцы предпочитают стандартной сделке со всеми налогами "покупку" по генеральной доверенности. Изначально сама по себе она не предполагала коммерческой основы. "Генералка" была введена для того, чтобы владелец автомобиля мог лишь передавать право на управление, продажу автомобиля, к примеру, жене, мужу, детям, близким родственникам и не нести дополнительных трат. Многие смекнули, что так можно сэкономить - доверенность на управление, как и генеральная (с правом последующей продажи), стоит сегодня порядка 200 грн. на три года и порядка 700-800 грн. на 10 лет. Но цены и сроки лишь недавно поднялись. До этого времени первая стоила 50 грн., а вторая - 80 грн. Автомобили по доверенности переходили из рук в руки каждые три года - именно столько длился ее срок действия, пока его не увеличили до 10 лет. Как правило, за это время автомобиль продавался другому водителю, ведь если тот не успевал продать его в срок, ему нужно было снова искать прежнего хозяина для продления срока действия доверенности. Такая схема была выгодной, поскольку избавляла водителей уплачивать отчисления в Пенсионный фонд, госпошлину и др. налоги. Как результат - в базе "Автомобиль" редко когда удавалось найти данные о настоящих должниках.
Но генеральную доверенность использовали не только в целях экономии. Она стала выгодным способом уйти от финансовых и имущественных потерь в случае невыгодных решений суда по отношению к водителю по различным гражданским делам, особенно при ДТП. "К примеру, если речь шла о крупных долгах владельца квартиры жилищно-коммунальным службам, первое, что делали госисполнители, отправляли запрос в БТИ. Однако какими бы большими ни были долги, даже если квартира принадлежала должнику, его не могли лишить права собственности на имущество. Другое дело, автомобиль как средство роскоши. Исполнители отправляли запрос в ГАИ, - поясняет интернет-газете "СЕЙЧАС" Виталий Козаченко, юрист Всеукраинского общественного движения "ОСВОБОЖДЕНИЕ". - Однако зачастую даже к самым злостным неплательщикам нельзя было подкопаться. Ведь многие, опасаясь санкций, еще при покупке авто оформляли его не на себя, а на родственников, и управляли им по доверенности. Схема была направлена на избежание ответственности в случае ДТП. Даже если и повредил чужой автомобиль, то возмещать нечем: страховки нет, квартиры нет, машины нет, а зарплата минимальная".
Госисполнители в этом случае бессильны. Человек по решению суда мог задолжать тысячи гривен - за коммуналку, алименты, неуплату налогов, и ездить на роскошном авто, отобрать которое не было юридической силы.
"К таким должникам действительно не придерешься и сегодня, пусть Минюст и получит доступ к базе "Автомобиль". Разве что покупателям стоит быть более избирательными в выборе продавца автомобиля при оформлении генеральной доверенности. Ведь в случае, если настоящий автовладелец задолжает, железного коня можно будет лишиться совершенно неожиданно", - замечает эксперт.
В кредит купишь, но не продашь
Впрочем, договоренность Минюста и МВД коснется не только тех, кто покупает б/у или новое авто за наличку. Неприятности ожидают и должников, покупающих автомобиль в кредит. Безусловно, при кредитовании можно оформлять доверенность на любого человека. Однако авто в кредит - как раз та схема, при которой автовладелец-заемщик, выплачивающий кредит, и водитель - одно лицо. То есть именно такие находятся в базе "Автомобиль". В данном случае автомобиль не отберут, однако и продать его должник не сможет до выполнения судебных обязательств.
"Даже если у вас огромные долги, например, за коммуналку, но при этом вы исправно платите кредит банку за автомобиль, госисполнители бессильны. Интересы банка по отношению к автомобилю приоритетны, - пояснил интернет-газете "СЕЙЧАС" Михаил Ильяшев, управляющий партнер юридической компании "Ильяшев и партнеры". - Даже если госисполнитель наложит арест на кредитное авто должника, должник сможет на нем спокойно передвигаться до момента погашения кредита. По сути, до этого времени авто находится под арестом у банка". Это касается и ситуации, когда владелец кредитного авто попытается продать автомобиль другому лицу по схеме перекредитования. Даже если банк будет готов кредитовать нового покупателя, первый задолжавший заемщик ничего не сможет сделать со своим авто из-за наложенного на него ареста госисполнителей. "Вы не сможете его продать, пока не уплатите долги", - уверяет Ильяшев.
Это сейчас о перекредитовании нового автомобиля мало кто думает. А вот через несколько лет вопрос возможных долгов станет весьма актуальным. В прошлом году было продано 500 тыс. новых автомобилей - 70% из которых - в кредит. Рынок новых автомобилей в 2007-м увеличился почти на 50%. В мае 2008 г. его объем составил около 50 тыс. авто, что на 18,74% больше, чем годом ранее, - сообщает ugmk.info. По оценкам экспертов, уже через 3-5 лет рынок насытится и начнется массовая перепродажа автомобилей с целью обменять б/у на новые. И те, у кого есть долги, будут вынуждены ездить на старых, отказавшись от новой понравившейся модели - до момента полного погашения кредита либо уплаты долгов. Такая норма серьезно ударит по схемам trade-in и buy-back - автовладелец с задолженностями даже собственному автосалону не продаст автомобиль.
http://times.liga.net/ |
