Поклонники Jaguar в целом и Х-Type в частности - особая каста автолюбителей. Они крайне редко куда-то спешат, еще реже хулиганят за рулем, но почти всегда несколько высокомерно посматривают на соседей по дорожному потоку.
Снобизм, культивируемый прославленной британской маркой с многолетней историей? Мне кажется, дело в другом. Им просто не к чему стремиться больше - вот в чем отличие. Сейчас объясню.
Вряд ли я слишком искажу истину, если предположу, что большинство собственников BMW 320 втайне мечтают о другом автомобиле. Они голову дадут на отсечение, что задний привод и отличные баварские моторы - это единственная стоящая вещь в современном автомобильном мире, но есть машина и получше. BMW 325. Или ее полноприводная версия. Или M3 - вершина модельного ряда. Точно так же многие владельцы Subaru Impreza мечтают о «заряженной» WRX STi, водитель Mitsubishi Lancer грезит о легендарной Evolution. Больше мощности, комфорта или скорости - каждый выбирает свое. Люди в Jaguar другие. У них есть два выбора - либо изменить любимой марке (встречается крайне редко), либо терпеливо ждать обновления модельного ряда, чтобы поменять свое авто на такое же, но нового поколения. Да и то, крепко подумав о необходимости такой перемены. О чем еще мечтать владельцу Jaguar Х-Type? О том, чтобы пересесть в «тайп» повыше рангом - S или XK? Но тут придется поменять не только машину, но и стиль жизни - пересесть на заднее сиденье, в конце концов.
Лучшее враг хорошего - вот главное кредо касты Jaguar-поклонников. Отсюда и спокойствие за рулем, которое можно принять за высокомерие или снобизм. Именно на таких господ и смотрит Jaguar X-Type со своим уникальным сочетанием образа «кареты прошлого», выдержанности стиля и торжества британских технологий. Правильнее даже сказать - не совсем британских, а с долей фордовских. Знаю, как владельцы этих машин реагируют на подобные слова, но лично считаю, что этого вряд ли стоит стыдиться. X-Type - хорошо сконструированный автомобиль. Причем самое главное - полноприводный, причем всегда, а не «в качестве опции».
Но почему была выбрана именно полноприводная трансмиссия, а не традиционный для «ягуаров» привод на задние колеса? Основная причина - экономического характера. Точнее, политэкономического. После того как около десяти лет назад фирма Jaguar была приобретена концерном Ford, стало неразумно тратить миллиарды на самостоятельную разработку новой платформы для маленького «Ягуара», не воспользовавшись фордовским арсеналом. Ведь в подобной унификации и заключается главное экономическое преимущество «глобализации» мировой автоиндустрии. А в арсенале «Форда» - великолепная платформа нового Mondeo. Но вот проблема: Ford Mondeo - автомобиль переднеприводный. А сообщение о том, что новый Jaguar будет переднеприводным, прозвучало бы для поклонников марки так же дико, как, скажем, известие о производстве дизельных Ferrari. Соломоново решение - полный привод.
Впрочем, если вы спросите у ребят из компании Jaguar: правда ли, что новый Jaguar построен на платформе Mondeo, они, скрывая обиду, ответят, что ничего подобного. И расскажут, что для нового «Ягуара» использовались лишь некоторые фордовские элементы. А в качестве доказательства упомянут, что колесная база этого авто на несколько сантиметров больше, чем у Mondeo, а двигатели - из числа тех, что устанавливаются на Jaguar S-Type: две V-образные «шестерки» объемом 2,5 и 3 литра. Правда, эти моторы, как и на Mondeo, расположены поперечно. А когда я заглянул под машину, то увидел там многорычажную заднюю подвеску, а спереди - стойки McPherson. Все это - от Mondeo. Хотя, конечно, переделанное на «ягуаровский» лад. И что самое главное, переделано очень грамотно. Ездит новый X-Type так же «породисто», как и выглядит. Судя по тому, как Jaguar X-Type ведет себя на столичных дорогах, полноприводная трансмиссия в сочетании с настройкой подвески обеспечат водителю и уверенность в машине, и, коль он сам захочет, добрую порцию острых «заднеприводных» эмоций.
В теории этот автомобиль может ездить очень быстро. Но нужно ли это Jaguar X-Type и, главное, его владельцу? Скорее всего, нет. Если, конечно, это покупатель с развитым вкусом, а не типичный «всадник без головы» - в этом случае такие подбирают себе товар иного характера.
http://www.investgazeta.net/
