В Европе и Америке бизнес на перепродаже автодилерами подержанных автомобилей
поставлен на широкую ногу. Прибыль от этого вида деятельности сравнима
с реализацией новых автомобилей, а порой даже и превосходит ее.
Например, американский автодилер Asbury Automotive за год продает
новых машин примерно на 2,2 миллиарда долларов и еще примерно на 900
миллионов — подержанных. Новые автомобили при этом приносят прибыли
около 80 миллионов долларов, а старые — 93 миллиона.
Сегодня в экономически развитых странах по системе trade in
продаются примерно 25% автомобилей. В украинских салонах, предлагающих
данную услугу, эта цифра достигает лишь 5-8%. В связи с этим
большинство опрошенных нами украинских дилеров упорно отказываются
признавать trade in полноценным бизнесом, называя его только побочной
услугой, работающей для привлечения новых покупателей и помогающей
сохранить клиента в рамках одного бренда.
Рентабельность продаж подержанных автомобилей западными компаниями в
среднем достигает 8-10%, в то же время украинские коллеги жалуются, что
им едва удается работать лишь с не-значительной прибылью. Развитию
мешает ряд факторов. «Серьезно тормозит этот бизнес НДС, не дающий
возможности сразу выкупать автомобили у частных лиц, — отмечает Татьяна
Игнатчик, PR-менеджер компании «Илта», официального импортера Peugeot в
Украине, — а также дополнительные обязанности компании по оплате
подоходного налога с частных лиц при продаже автомобиля по договору
комиссии».
10%-ная потеря рыночной стоимости
Многие украинские авто-владельцы просто не знают, насколько удобно и
быстро можно обменять машину по системе trade in. У них бытует мнение,
что автодилеры сильно занижают и цену при покупке подержанных
автомобилей. В этом есть доля правды, поскольку, сдавая автомобиль по
trade in, владельцу следует смириться, что в обмен на экономию времени
и финансовую безопасность сделки он теряет до 10% рыночной стоимости
своего транспортного средства. «Выкупая у клиента автомобиль, мы
оцениваем его в среднем на тысячу долларов ниже рыночной стоимости, по
которой в дальнейшем его и реализовываем», — уточняет Татьяна Игнатчик.
Естественно, что автомобиль, который поступил по системе trade in,
продается немного дороже, нежели был принят. «Эта минимальная наценка
должна покрыть операционные расходы автосалона, — объясняет Никита
Жиглинский, руководитель отдела маркетинга и рекламы «Атлант-М Лепсе»,
— устранение недостатков, удерживание автомобиля на площадке, а также
размещение определенной рекламы».
Наконец, есть определенная выгода и для желающих приобрести
подержанный автомобиль у автосалонов, купленный ими предварительно по
системе trade in, поскольку дилеры предлагают автомобиль, в котором
были устранены обнаруженные дефекты, произведена диагностика основных
узлов и агрегатов. Правда, гарантию отечественные автосалоны на такого
рода автомобили не дают, в отличие от европейских коллег, которые
обязуются бесплатно исправлять в течение полугода-года все возникшие
неполадки.
На что будут смотреть
При выкупе на стоимость авто, помимо основных технических параметров
(года выпуска, пробега, состояния лакокрасочного покрытия, кузовных
элементов, комплектации), влияет его происхождение и «прозрачность
биографии». «Если автомобиль постоянно обслуживался на
сертифицированном СТО, а владелец использовал оригинальные запчасти —
цена такой машины выше, нежели на авто, купленное у «серого» дилера», —
рассказывает Дмитрий Старжинский, специалист по рекламе и PR «Днипро
Мотор Инвест».
Еще одним ценоопределяющим обстоятельством выступает популярность
марки и модели в конкретной стране. Например, в России и Украине не
слишком ценятся маленькие машины, поэтому Audi A3 потеряет по системе
trade in в цене больше, чем, скажем, А6. А седаны Lexus дешевеют вдвое
быстрее, чем седаны Toyota Camry, поскольку покупать Lexus с пробегом —
несолидно, в отличие от модели Camry. Также при расчете стоимости
оценщики придерживаются негласного правила: за первый год автомобиль
теряет около 25% своей начальной стоимости, а потом — по 10% каждый
год. Лояльность оценщики автосалонов могут проявлять лишь в тех
случаях, если вы — постоянный клиент или намереваетесь приобрести новую
дорогую машину в максимальной комплектации — автомобиль из тех, что не
расходятся как горячие пирожки.
Info. Механизм покупки новой машины по системе trade in довольно
прост, и при условии наличия в салоне нового автомобиля может занять не
более 1 дня. Для этого необходимо приехать в дилерский центр, где
специалист отдела trade in первым делом осмотрит и оценит машину на
специальном оборудовании. Если цена устраивает, владельцу необходимо
снять автомобиль с учета в ГАИ и выписать генеральную доверенность на
специалиста отдела trade in. После дилер зачисляет стоимость старого
автомобиля в счет предоплаты за новую машину или в качестве
первоначального взноса при оформлении кредита.
http://www.delo.ua
